新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设国内首座跨海高铁斜拉桥矮塔斜拉桥首段悬臂梁浇筑完成

来源:湄洲日报      发布时间:2020-11-22 08:41    点击数:    字号:       默认

图为该斜拉桥悬臂梁施工现场。蔡昊 摄

  11月21日凌晨,新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥跨越主航道的310#墩首段悬臂连续梁浇筑完成,标志该斜拉桥进入关键的桥梁上部施工环节。

  湄洲湾跨海大桥全长14.7千米,海域施工长度10.8千米。主桥为双塔三跨矮塔斜拉桥,桥长373.6米,位于跨海大桥预留航道位置,是目前国内首座跨海高铁斜拉桥,是整个项目的控制性工程。

  记者在现场看到,此次浇筑的矮塔斜拉桥1#梁段采用传统的菱形挂篮悬臂浇筑法施工,长度为3米。由于作业区域地质情况复杂、海风盛行,早晚温差大,混凝土在凝结过程中容易出现热涨冷缩,项目选择在温度相近且稳定的时段内一次性浇筑完成。

  中铁十一局集团新建福厦铁路4标五工区项目部党工委书记姚向阳表示,湄洲湾跨海大桥基础及下部构造施工已基本完成,主桥现浇梁已完成两个0#块的浇筑。随着首段悬臂顺利浇筑,五工区正式进入上部桥梁施工。项目正如火如荼地开展“大干四季度”劳动竞赛活动,将在确保工程质量和安全的前提下,加快项目建设进度,早日实现人们“坐高铁看海”的心愿。(记者 郑已东 通讯员 潘秀)

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